Een mobiliteitsplan legt vast waar we de volgende vijf tot tien jaar naartoe willen op vlak van mobiliteit. Waar zitten moeilijke verkeerspunten. Hoe maken we schoolomgevingen verkeersveiliger? Hoe bouwen we ons fietsroutenetwerk uit? Welke parkeermaatregelen nemen we?
Een mobiliteitsplan bestaat uit 3 fasen:
- Oriëntatie: we verzamelen alle info over de huidige toestand en onderzoeken mogelijke aanpassingen binnen het mobiliteitsbeleid.
- Planopbouw: op basis van de oriëntatienota uit fase 1 werken we verschillende scenario’s uit en wegen we deze scenario’s ten opzichte van elkaar af.
- Beleidsplan: aan de hand van het voorkeursscenario werken we een concreet mobiliteitsplan met bijhorende acties uit.
Naast de opmaak van het mobiliteitsplan voor heel de gemeente, maken we ook concrete wijkplannen op door middel van workshops. Die workshops zijn een intensief participatietraject om zoveel mogelijk bewoners uit verschillende wijken over hun visie te consulteren.
Het begon met een digitale kaartbevraging (Maplix) waarin een 600-tal geëngageerde burgers knelpunten, goede ideeën en routes inventariseerden. Daarnaast werden er verkeerstellers van Telraam bij burgers geplaatst om op verschillende plaatsen in de wijken het aantal voetgangers, fietsers, auto’s en zwaar verkeer te tellen. Deze tellers geven ook een indicatie over de gereden snelheden.
De belangrijkste knelpunten uit de bevraging vormden bovendien het startpunt van de eerste workshops in de wijken. Daar werd er in kleine groepjes nagedacht over oplossingen zoals het installeren van een zone 30, een verkeersfilter, snelheidsremmers,... Het studiebureau gaat nu met alle ideeën aan de slag om de wijkplannen verder te verfijnen.
Opmaak wijkplannen 2024 - 2025
Begin 2024 werkten we met een groepje verder aan de wijkplannen. Een aantal deelnemers die zich in de eerste workshops kandidaat stelden werden in 2024 opnieuw uitgenodigd voor een tweede ronde. In 2025 zal het burgerpanel nog eens samen komen om de resultaten van de workshops te bekijken.
